ЖЕСТЯНИЦКИЕ  РАМЫ           ВОЛОЧАЩИЕ БАШНИ
    ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ  СИСТЕМЫ      
СИЛОВАЯ  ГИДРАВЛИКА


Наша фирма специализируется в производстве универсальных рам для ремонта легковых автомобилей и полугрузовиков, двух- и четырехколодочных волочащих башен, а также стационарных рам, монтированных в наливных полах мастерских.

ЖЕСТЯНИЦКИЕ  РАМЫ

Многолетняя практика по производству разных устройств и по предоставлению услуг в области обработки резанием, а также собственные замечания позволили нам создать простое и универсальное устройство для небольших и крупных жестяницких ремонтов легковых автомобилей, полугрузовиков и грузовиков. Самыми распространенными и, одновременно, максимально использующими рабочие посты являются ремонтные рамы, позволяющие быстро и вполне профессионально отремонтировать послеаварийные автомобили. Конструкция ремонтной рамы и волочащих башен выполнена из толстостенных замкнутых профилей, импортируемых из Австрии и Германии, которые гарантируют жесткость и прочность конструкций во время ремонтов автомобилей. Верхняя плоскость рамы и ее края являются измерительной базой. Надлежащий просвет между кузовом и плоскостью ремонтной рамы позволяет нам использовать измерительные системы.

 

 

Увеличи фотографию, нажимая на нее! 

Конструкция рамы UR запроектирована так, что, пользуясь волочащей башней, мы имеем возможность подключить ее к раме в любом месте по периметру рамы, получая в каждом из этих мест волочение в любом избранном направлении. Применяя раму UR в стандартном оборудовании мы имеем возможность волочить поврежденные элементы вниз, возвращая их первичную форму и габариты. Мы имеем также возможность подключить несколько волочащих башен, которые одновременно натягивают поврежденные элементы послеаварийных автомобилей в разных направлениях, укорачивая время ремонта.

 

Помещение транспортного средства на раме

Транспортное средство можно посадить на раму по-разному. Ниже представлены три самых простых способа:

1. Самый простой и самый скорый способ монтажа автомобиля на раме осуществляется с помощью применения подъемника (одно- или двухколонного).

2. Вторым скорым способом является применение наездов, которые являются дополнительным оборудованием рамы.


Увеличи фотографию, нажимая на нее! 

3. Третий способ – самый трудоемкий. Для помещения транспортного средства на ремонтную раму используется автомобильный подъемник высокого подъема (минимальная высота подъема – 500 мм) и специальные подставки под кузов.

 


Увеличи фотографию, нажимая на нее!  

 


Увеличи фотографию, нажимая на нее!  

 

Мы производим  ремонтные рамы следующих размеров:
длина от 2000 мм до 5000 мм,
ширина 940 мм.
толщина от 140 мм до 160 мм.

Другие размеры рам производятся по индивидуальному заказу Клиента.

Стандартное оборудование рамы:

 

-          каркас рамы, выполненный из профилей 

-          боковые передвижные рычага для крепления зажимных колодок, 4 штуки,

-          волочащая башня с гидравлической системой:

-          зажимные колодки (закаленные) для крепления кузовов за пороги, с болтами 8.8, комплект 4 штуки,

-          подвижной ролик, предоставляющий возможность волочения вниз,

-          колесики  диаметром  160  мм,  всовываемые  в  подшипниковые  вращающиеся 

      направляющие, комплект 4 штуки,

-          комплект всовываемых полок с возможностью регулировать высоту

-          всовываемая полка для подъема рамы.

 

Цены рам:

рама 2000 мм со стандартным оборудованием                     5700зл
рама 3000 мм со стандарьным оборудованием                     6200зл

рама 4000 мм со стандартным оборудованием                    

7300зл

рама 4000 мм со стандартным оборудованием + фрезерованные направляющие по всему периметру          

8500зл
рама 5000 мм со стандартным оборудованием                         9200зл

- указанные выше цены являются ценами нетто -

Кроме стандартного оборудования мы предлагаем также добавочное оборудование

продление волочащей башни                                                              250 зл
кран с блокировкой для верхних волочений                                       350 зл
«римский» болт, 4 тонны                                                                        250 зл
наезда для помещения транспортного средства на раме                  1200 зл
наезда из профилированной оцинкованной жести                           1800 зл
специальные держатели (ВMW, Mercedes)                                         1000 зл
балка для волочения вниз в любом месте рамы                                350 зл 
вспомогательная волочащая башня на «римский» болт                  1200 зл
вторая волочащая главная башня с гидравлической системой      2800 зл
гидравлический серводвигатель ж 55/270                                          350 зл
гидравлический ножной насос                                                              300 зл
пневматически-гидравлический насос (цена брутто)                       4200 зл
пневматически-гидравлический насос (цена брутто)                      1800 зл

- указанные выше цены являются ценами нетто -

 

ВОЛОЧАЩИЕ БАШНИ

Для небольших ремонтов имеются в нашем коммерческом предложении независимо друг от друга функционирующие двух- или четырехколодочные волочащие башни. Благодаря своим небольшим размерам и простому способу монтажа и обслуживания,  они позволяют использовать небольшую поверхность мастерских для отремонтирования кузовов послеаварийных автомобилей.  


Увеличение

Цены волочащих башен:

двухколодочные, ломанные (насос, серводвигатель 12 тонн), цепь с клюком                2500 зл

четырехколодочные, позволяющие работать с трех сторон автомобиля (насос, серводвигатель 12 тонн), цепь с крюком 

 4500 зл

- указанные выше цены являются ценами нетто -

 

 

ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ  СИСТЕМЫ

Добавочным оборудованием для предлагаемых нашей фирмой ремонтных рам, довольно часто применяемым в нашей стране и пользующимся хорошей репутацией среди жестянщиков, являются механические измерительные системы.

Конструкция этих систем выполняется из алюминиевых профилей, гарантирующих жесткость и легкость. Контрольное измерение базисных точек кузова можно осуществлять перед, во время или после ремонта. Механическая измерительная система состоит из нижней системы измерения и сотрудничающей с ней верхней системы ворот. Нижняя система базирует на измерительной раме, а верхняя измерительная система сотрудничает с нижней рамой с помощью золотников. Измерение верхней и нижней части кузова происходит в системе прямоугольных х, у и z . Для измерений верхних частей кузова, отсека двигателя и багажника было запроектировано верхнее измерительное устройство – ворота.

 

ВЕРХНЯЯ  ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ  СИСТЕМА

 

НИЖНЯЯ  ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ  СИСТЕМА

 

Пример измерительной карты

BMW

5 Series (E34)    1988-96

РАЗМЕРЫ

mm mm
A 200 a 600
B 144,2 b 768
C 296 c 1100,4
D 230 d 800
E 110,1 e 1480
F 712 f 782
G 266,5 g 2529
H 982,8 h 1314,5
J 710,6 j 1480
K 1132 k 1344
L 2298 l 820,45
M 987,5 m 882,35
N 982 n 154
P 451,5 p 1082
Q 611,5 q 1400
R 97
S 762
T 789,6
U 321,8

 

Совершая любые измерения надо руководствоваться измерительными картами, доступными для каждой модели и каждого года выпуска автомобиля. Это каталоги фирм: AUTODATA, AUTOINFO.

Цены

Измерительные нижние системы длиной 4000 мм – в зависимости от типа          от 4500 зл
Измерительные верхние системы (ворота) – в зависимости от типа                      от 1800 зл
Измерительные раздвижные планки длиной 2000-3500 мм                                      550 зл

- указанные выше цены являются ценами нетто -

СИЛОВАЯ  ГИДРАВЛИКА

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСШИРЯЮЩИЙ АГРЕГАТ HZR-4

Гидравлический расширяющий агрегат HZR-4 служит прежде всего для удаления небольших послеаварийных повреждений, таких как: забоины, прогибы, искривления. Характерной чертой агрегата является возможность применять его во время правки таких элементов, как: дверь, крыло, крышка двигателя, крышка багажника и т. п.  

Агрегат состоит их гидравлических серводвигателей разного назначения (расширяющий, подъемный, стягивающий, щековой), гидравлического насоса и многих профильных наконечников. Их можно легко соединить с помощью винтов или специальных соединений.

 

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ  РАСШИРЯЮЩИЙ  АГРЕГАТ  HZR-10

Гидравлический расширяющий агрегат HZR-4 служит, прежде всего, для ремонтов автомобильных кузовов после аварий. Его зарактерной чертой является возможность оказывать давление на очень прочные элементы. Агрегат состоит из расширяющего серводвигателя, гидравлического насоса, удлинителей и многих профильных наконечников, которые легко можно соединить с помощью винтов или специальных соединений.

 

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ  ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ  НАСОС  PHD1-63/2,5,   PHD1-63/2,5N

Гидравлические насосы PHD1-63/2,5 и PHD1-63/2,5N являются ручными или ножными насосами, предназначенными для питания гидравлических серводвигателей. Вместе с соответствующим оборудованием они входят в состав ремонтных установок, применяемых в мастерских по ремонту автомобилей.

 

ПНЕВМАТИЧЕСКИ-ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ  НАСОС  ZPH 63/06

Насос служит для привода разных инструментов и гидравлических установок. Он состоит из двух главных агрегатов: пневматического и гидравлического. Насос приводит в движение прочно с ним связанный гидравлический серводвигатель.